Kommunikationsvägar i Kanada: Dempster Highway

Kanada

Kanada Det är det största landet i Nordamerika efter landområde, näst i världen totalt. Globalt erkänt för sitt stora landskap, unika blandning av kulturer och mångfacetterad historia, är Kanada ett stort turistmål och ett av de rikaste länderna i världen.

I detta avseende har detta fantastiska land omfattande väginfrastruktur över hela sitt territorium. En av dem är Dempster Highway som är en motorväg som korsar den subarktiska öknen i norra delen av Yukon-territoriet mot den extrema nordvästra delen av Kanada.

Under vintermånaderna sträcker sig motorvägen ytterligare 194 kilometer (121 miles) till Tuktoyaktuk, på Kanadas nordkust, och använder frysta delar i Mackenzie-floddeltaet som en isväg (Tuktoyaktuk Winter Route).

Motorvägen korsar floden Peel och floderna Mackenzie med en kombination av säsongsbetonad färjetrafik och isbroar.

Motorvägen börjar ungefär 40 kilometer öster om Dawson City, Yukon på Klondike Highway och sträcker sig 25 kilometer (736 miles) till Inuvik.

Mycket av vägen följer en hundspann. Vägen är uppkallad efter inspektör William John Duncan Dempster från Montana Cavalry som, som en ung agent, brukade resa med hundspann från Dawson City till Fort McPherson.

Inspektör Dempster och två andra agenter skickades på en räddningspatrull i mars 1911 för att hitta inspektör Francis Joseph Fitzgerald och tre av hans män kom inte till Dawson City. De hade gått vilse på vägen och dog som ett resultat av exponering och svält. Dempsters och hans mäns kroppar hittades den 3 mars 22.

1958 fattade den kanadensiska regeringen det historiska beslutet att bygga en 671 kilometer (417 mil) motorväg genom den arktiska öknen från Dawson City till Inuvik. För prospektering av olja och gas blomstrade i Mackenzie Delta och staden Inuvik var under uppbyggnad.

Dempster Highway öppnade officiellt den 18 augusti 1979 och öppnade med två körfält, grus, för alla motorvägsstationer som löpte 671 kilometer (417 miles) från Klondike Highway nära Dawson City till Fort McPherson och Arctic. Red River (nu Tsiigehtchic) I de nordvästra territorierna.

Vägens design är unik, främst på grund av de intensiva fysiska förhållandena som den lider. Vägen själv ligger ovanpå en grusberm för att isolera permafrosten längst ner på marken. Grusskiktets tjocklek varierar från 1,2 m (3 ft 11 tum) till 2,4 m (7 ft 10 tum) på vissa ställen. Utan dynan skulle permafrosten tina och vägen sjunka ner i jorden.


Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*